高铁速度这么快到底是什么驱动速度这么快？是内燃机驱动还是电动机驱动？
当然是电动机驱动，而且是：高！压！电！
普通干电池电池电压为1.5伏，高铁供电电压为27.5千伏，约为五号电池的18000倍，简直是超级高压电！

有关资料表明，时速350千米的高铁每小时耗电9600度、时速250千米的高铁每小时耗电4800度。一趟时速250千米的高铁从北京到南京要花费4小时、耗费近2万度电！可以供某“一晚低至一度电”的空调开上55年了！

高铁运行这么费电，可以让高铁在保证安全运行的情况下，还减少电量使用吗？减轻车身重量不就是了！

  越科的产品就是答案。这里有一系列轨道交通适用的高质量夹芯材料，如，procore系列pet泡沫，sucell系列轻木，这些材料以其卓越的抗抗冲击性，优秀的防火性能及出色的化学稳定性等卓越性能被大量轨道交通车辆生产企业所衷爱，在减重方面更是不含糊，强度重量比非常优秀，是轨道交通减重的不二选择！（来源：电器时代）

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