现今阶段，无论是从功能思索，还是从环保动身，汽车模具消费轻量化已成爲一种必定趋向。‍‍‍而碳纤维复合资料是汽车轻量化的不二之选。众所周知的顶级方程式赛车车身就全体运用的是碳纤维复合资料。随着技术的开展，这种资料逐渐普及，已经开始使用于普通汽车上。

一、汽车轻量化已势不可挡

      减轻车重是人们不断在追求探究的。汽车变轻，一方面能进步车身功能，另一方面更能满足节能环保的需求。假如将如今汽车的钢材部件全部由碳纤维复合资料置换。车体分量可减轻40-50%。车子的提速和转向等功能明显进步。此外，当前我国机动车净化物排放量已超越4500万吨。研制轻量化汽车是完成我国低碳经济的迫切需求。数据显示，汽车每减重10%，燃油耗费可节省7%，目前钢铁资料约占车体分量的四分之三。假如汽车的钢材部件全部由碳纤维复合资料置换。车体分量可减轻300kg，燃油效率提升36%，二氧化碳排放量可减少17%。若减重20%-30%，每车每年二氧化碳排放可减少0.5T，不只减少了运用本钱，愈加绿色环保。

二、碳纤维复合资料是必定选择

     碳纤维是由化纤和石油经特殊工艺制成的纤维，除了和普通碳素资料一样具有耐低温、耐摩擦、导电、导热等特性外，它强度更高，质量轻，更耐腐蚀。它的密度不到钢的四分之一，但抗拉强度却是钢的7~9倍，抗拉弹性也高于钢，在2000℃以上的低温惰性环境中，是独一强度不下降的物质。在无机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐腐蚀性鹤立鸡群。而且它外形柔软，可加工成各种织物。从运用的角度看，碳纤维不存在腐蚀生锈的成绩，比普通金属耐用。在极端气候条件下，碳纤维的性质简直不发作变化。运用碳纤维制造车身，可以省去高本钱、繁琐的涂装工艺。难怪有人说，碳纤维简直是目前可知的最能让汽车减重的完美材料。

使用碳纤维复合资料的汽车提速更快

三、碳纤维复合资料技术开展备受关注

碳纤维复合资料有两个关键技术吸引了OEM厂商的关注。一是模块化生产，碳纤维复合资料具有良好的可塑性，可加工成各种零部件，也可以制成一体式的全体构造。例如，汽车座位需求焊接50~60个部件，若用整碳纤维复合资料，可完成一次加工成型，不只加工工夫短、降低了本钱，并且精度有保证。二是生产工艺-树脂转移模塑成型（RTM）技术的开展使用，能大幅提高零件成型速度，将传统成型的几地利间缩短爲几分钟，具有效率高、本钱低、绿色环保等优点。宝马、奥迪、帝人等公司都已实验或运用了此项技术。采用更新的成型技术可以使碳纤维产品能到达A级外表的要求，拓展了碳纤维复合资料在汽车上的运用范围。

碳纤维复合资料在汽车的使用

因此，在汽车轻量化已成趋向化开展的状况下，碳纤维复合资料技术的运用爲汽车轻量化提供了最佳选择，已成爲革新路上的必定之选。

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